Alles über Autotechnik

Delphi Statement Pro Innovationen im IHK Positionspapier

Thomas Aurich — Wed, 15 May 2013 18:16:26 +0000

Das Delphi Statement in der Rubrik: “Innovationen zur Lösung gesellschaftlicher und globaler Herausforderungen”:Für uns als Zulieferer der Automobilindustrie ist die gesellschaftliche Akzeptanz für Mobilität unabdingbare Voraussetzung für eine positive Entwicklung unseres Unternehmens und des Wirtschaftsstandortes Deutschland. Forschungsförderung sollte daher Akzeptanz stärker in den Blick nehmen – zum Beispiel mit Projekten zur “emissionsarmen Mobilität”.

BMW i3 in Wien und ein Ladestecker aus Wuppertal

Thomas Aurich — Sun, 12 May 2013 16:18:51 +0000

Ladestecker am “Wiener Hof”

Für den elektrischen Antrieb liefern wir ein “kleines” aber sehr bedeutsames Teil, das die E-Mobilität über weite Strecken ermöglicht: Den Ladestecker. Die europäische Variante wurde in Wuppertal entwickelt. Einen Ladestecker für die Welt gibt es nicht. Leider. Zu unterschiedlich sind die Standards und die Technik zur Stromübertragung. Der Delphi Stecker in der Wiener Hofburg… Dort war er jedenfalls anläßlich des Wiener Motorensymposiums zu sehen und anzufassen.

Pressevent in der Wiener Hofburg

Thomas Aurich — Thu, 25 Apr 2013 16:40:39 +0000

Pressegespräch

Die Atmosphäre ist schon einmalig. Die Wiener Hofburg als Ort für eine Presseveranstaltung. Unser Präsident der Sparte Antriebssysteme sprach über die großen Trends im Motorenbau. Wir stellten unseren Beitrag für ein Forschungsprojekt der TU Wien vor und BMW zeigte ihr E-Auto “i3″ mit unserem Ladestecker für die Ladesäule. “Made im Bergischen Land”

Ladestecker

Schließlich überreichten wir der Presse die noch druckfrischen Exemplare des “Emission Standards” Nachschlagewerks. Hier im Foto die in der Wiener Hofburg aufgestellte Ladesäule mit dem Delphi Ladestecker

Emissions-Broschüre neu aufgelegt

Thomas Aurich — Tue, 23 Apr 2013 14:09:29 +0000

Delphi hat die Emissions-Broschüre neu aufgelegt. Ein bißchen Buchmesse Feeling herrscht dieser Tage bei uns, denn eine “bedeutungsgewaltige Niederschrift” – so würde es wohl im Feuilleton lauten, wird demnächst bei uns erscheinen. Die Emissionsbroschüre, die Delphi seit 1992 auflegt wird es 2013 in einer aktualisierten Ausgabe geben. In ihr sind die Abgasstandards und Regelungen aus aller Welt zusammengefaßt. Neu ist das Kapitel, in dem zukünftige Regelungen und Planungen aufgeführt werden. Der Blick reicht bis 2025. Auf dem Wiener Motorensymposium stellt Delphi die Neuauflage vor. Wir sind aber nicht nur dabei die ersten Exemplare zu verpacken, sondern – das ist ganz neu – wir wollen die Informationen auch als App bereitstellen. Mit Hochdruck arbeiten wir an den letzten Handgriffen, denn übermorgen beginnt in Wien das Internationale Motorensymposium.

Delphi auf der eCarTec in Paris

Thomas Aurich — Wed, 17 Apr 2013 08:59:25 +0000

Zusammen mit unseren französischen Kollegen präsentieren die E-Mobilitätsexperten aus Wuppertal Leistungselektronik, Hochvolt-Steckverbindungen und Leitungssysteme für den französischen Markt. Die Autohersteller links des Rheins haben die E.-Mobilität mit Elan aufgegriffen und sind auch in Deutschland mit ersten E-Modellen präsent. Klar, dass die Teams eines internationalen Zulieferer immer nah am Kunden sind.Ein neues Sortiment von Gleichspannungswandlern für 12-V-Mikro- und 48-V-Mild-Hybrid-Anwendungen sowie Ladesysteme für Hybrid- und Elektrofahrzeuge stellen wir in Paris vor. Auf dem begleitenden Kongress informieren wir die Teilnehmer der französischen Autoindustrie über neue Konzepte zu einem 48-V-Mehrspannungs-E/E-Systems, das gerade für Hybrid- und E-Autos sehr interessant ist.

Mehr Sicherheit durch neues Hochleistungsradar

Thomas Aurich — Fri, 05 Apr 2013 13:02:01 +0000

Neues Hochleistungsradar mit 76 GHz für „Rear and Side Detection“: Bei Spurwechseln und Wendemanövern macht das Rear and Side Detection System (RSDS) den Fahrer auf sich nähernde Fahrzeuge aufmerksam. Das RSDS warnt, wenn sich ein Fahrzeug in einem toten Winkel hinter dem Fahrzeug oder seitlich davon befindet. Es ist nicht nur eine Einzelkomponente, sondern ein komplexe Sensor-Elektronik, die gleich mehreres kann: Totwinkelerkennung, Spurwechselunterstützung und Querverkehrswarnung. Es ist das erste marktreife Radarsystem, das all diese Funktionen bei einer Frequenz von 76 GHz ausführen kann und damit eine bessere Leistung bietet als die heute auf dem Markt erhältlichen 24-GHz-Radarprodukte. Die Zielerkennung ist hochwertiger, der Mindestabstand verbessert, wie auch die Abstandsgenauigkeit, die Abstandserkennung und überhaupt ist die Leistung des Radars auch bei größeren Abständen besser. Mehr Leistung bei weniger Aufwand, den Ingenieuren von Delphi geht es auch darum Sicherheitstechnik erschwinglich zu machen. Es kann sowohl bei Pkw wie auch in Nutzfahrzeugen eingesetzt werden.

Komplexität beherrschen

Thomas Aurich — Fri, 22 Mar 2013 14:02:51 +0000

Als Hightech Zulieferer von lebensrettenden Fahrzeugsicherheitssystemen ist es nur richtig, dass sich Delphi bei der Entwicklung und Herstellung solcher Systeme um höchste Qualität im Entwicklungs- und Herstellungsprozess kümmert. Wie das Delphi innerhalb seines internationalen und arbeitsteiligen Netzwerk sicherstellt, welche besonderen Anforderungen dabei zu berücksichtigen sind, darüber referierte Josef Hjelmaker, Engineering Direktor-Europa für Steuerelektronik bei Delphi. (siehe Foto) Seit November 2011 existiert die ISO 26262. Hjelmaker erläuterte wie diese noch neue Richtlinie von den verschiedenen Weltmärkten angenommen wird und wie Delphi sie intern in die eigene Safety Culture integriert. Moderiert von Dr. Bernd Gottselig, Ford präsentierten Experten von BMW, Siemens und Delphi aktuelle Entwicklungen auf dem Gebiet der Fahrzeugsicherheit und Betriebssicherheit und diskutierten auch über die neue ISO Richtlinie

Delphi auf dem VDA Technik Kongress

Thomas Aurich — Fri, 22 Mar 2013 08:47:21 +0000

Der zweite Tag des VDA Technik Kongress beginnt. Delphi präsentiert für die beiden Themenspektren Antrieb und Fahrsicherheit einmal kabelgebundene Ladesysteme für den Weltmarkt in der Technik-Ausstellung und ein Referat zur Funktionalen Sicherheit von komplexen Elektroniken. Foto: da es keinen weltweit Standard für das Laden gibt, gibt es viele Varianten von dem Ladestecker und seinen Anschlüssen. Gezeigt auf dem VDA Kongress.

Automatische Sicherheitssysteme und Hochvolt-Technologie auf dem Vormarsch

Thomas Aurich — Tue, 19 Mar 2013 15:25:49 +0000

Es ist nicht mehr allein die E-Mobilität, die als Trend im Automobilbau auszumachen ist. In Genf manifestiert sich auch klar ein Trend hin zu intelligenten, automatisch arbeitenden Sicherheitssystemen, die den Fahrer in gefährlichen Situationen unterstützen, wenn er selbst nicht schnell genug reagieren kann. Immer mehr Neu-Pkw haben das von Delphi entwickelte ACC (Adaptive Cruise Control) an Bord, das nicht nur den Abstand einhält, sondern bei Bedarf automatisch das Fahrzeug abbremst, sollte der Fahrer am Steuer auf die Warnungen nicht reagieren und selbst handeln. Automobilisten wünschen sich für ihr Fahrzeug heute schon recht umfangreiche Pakete an „aktiver“ Sicherheit. Delphi bietet deshalb auch Fahrerassistenzsysteme für Pkw an, in denen ganz unterschiedliche Sicherheitsfunktionen zu einem Paket integriert werden. Das bereits jetzt bei mehreren Modellen von Volvo verfügbare automatische Notbremssystem (Collision Mitigation System, CMS) von Delphi wird auch im neuen V60 erhältlich sein. Bei diesem System handelt es sich um das weltweit erste sensorbasierte Fahrerassistenzsystem, das die volle Bremskraft des Fahrzeugs aktiviert, um Kollisionen mit Fußgängern oder Fahrzeugen zu vermeiden bzw. die Auswirkungen solcher Kollisionen erheblich zu mildern. Dabei werden mehrere Sicherheitsfunktionen aktiviert: die adaptive Geschwindigkeitsregelung bei voller Geschwindigkeit, eine frühzeitige Warnung vor einer bevorstehenden Kollision mit Fußgängern oder Fahrzeugen und selbstständige Vollbremsung, die Pre-Crash-Erkennung, Spurhaltewarnung, automatische Scheinwerfersteuerung und Verkehrsschilderkennung. Der V60 ist auch mit dem Heck- und Seitenerfassungssystem von Delphi ausgestattet. Es umfasst ein einzelnes Radar, das drei Funktionen bietet: Überprüfung des toten Winkels, Spurwechselassistent und Cross Traffic Alert zur Überwachung des Querverkehrs. Entwickelt werden die Systeme an verschiedenen Standorten in Europa und USA. Das Kunden-Technologie-Zentrum Wuppertal spielt dabei als Systementwicklungs-zentrum eine zentrale Rolle einmal als „Vorausentwicklungszentrum“ und für die Anpassung der Technologie an europäische Straßenverhältnisse Die Elektromobilität zeigt in Form steigender Angebote insbesondere an Hybridfahrzeugen ihren Beitrag zur umweltfreundlichen Mobilität Der Genfer Autosalon bekennt sich zur Mobilität und zeigt, wie schöne Autos auch Umweltansprüche einlösen können. Ein Beispiel ist der neue Ferrari Sportwagen mit Hybridantrieb. Delphi entwarf die Bordnetzt-Architektur und entwickelte auch das „Mehrvolt“-Bordnetz für 12 Volt und Hochspannung. Federführend für diese Innovation in der Fahrzeugelektrik ist der Entwicklungsstandort Wuppertal Geringe CO2-Emissionen und niedriger Kraftstoffverbrauch mit Delphi Motoreneinspritzung Das Delphi Multec® Common-Rail-Diesel-System nimmt im neuen Mercedes-Benz CLA, Citroën C4 Picasso und Infiniti Q50 seine Arbeit auf. Das Delphi Einspritzsystem ist mit seiner intelligenten, ausgewogenen Ventil-Magnet-Einspritzkonstruktion extrem schnell und bietet Einspritzleistungen, die mit denen von Servo-Piezo-Technologien von Wettbewerbern vergleichbar sind. Außerdem kann das System mit seinen einzigartigen Steuerungsstrategien über die Lebensdauer des Fahrzeugs genau bemessene Kraftstoffmengen liefern – für optimale Ergebnisse bei Emissionen, Geräusch- und Fahrverhalten.

Sicherheitsfunktionen sicher machen

Thomas Aurich — Tue, 19 Mar 2013 15:23:17 +0000

Auf dem in dieser Woche in München stattfindenden VDA-Technik-Kongress führt Delphi das Thema Sicherheit unter einem anderen Aspekt fort: Funktionale Sicherheit. Delphi ist ein Zulieferer für innovative Sicherheitssysteme für das Automobil. Fahrerassistenzsysteme, Bremsassistenten, Verkehrszeichen- und Fußgängererkennung sind Innovationen aus unserem Hause, die das Autofahren sicherer machen. Wir, die sich so für die Verkehrssicherheit engagieren, müssen auch dafür Sorge tragen, dass sich die Verkehrsteilnehmer auf die einwandfreie Funktion der Sicherheitsausstattung verlassen können. Dieser Anspruch umfasst auch alle anderen Elektroniken im Auto, egal ob elektronisch gesteuerte Fensterheber, Spiegel, den Bedienungselementen am Lenkrad oder die elektronische Motorsteuerung. Wir haben darum eine Safety Culture entwickelt. Das ist ein Strauß aus Verfahrensregeln, Schulungen und Methodiken, nach denen in den Delphi Entwicklungs- und Fertigungsabteilungen gearbeitet wird. Ein international vernetztes Qualitätsmanagement, das die jeweils lokalen Gegebenheiten kennt, stellt sicher, dass diese Regeln über kulturelle Unterschiede hinweg bei allen Mitarbeitern zu dem gleichen Qualitätsverständnis führen. Seit November 2011 existiert die ISO 26262. Sie ist Basis der Safety Culture beim Autozulieferer Delphi. Auf dem 15. VDA Technik-Kongress, der am 21.und 22. März in der BMW Welt in München stattfindet, zeigen wir auf, wie wir die ISO 26262 Richtlinie in unserer weltweiten Organisation umsetzen; denn wir wollen ganz sicher Sicherheit liefern! Mehr Infos zu dem Kongress gibt es auf der VDA Webseite.