Klimaanlagen leiser, sparsamer, aber wirkungsvoller
Neue Simulationsmethode zur Geräuschanalyse– Eine Kernkompetenz von Delphi ist die Optimierung des Geräuschkomforts von Fahrzeugen mit Hilfe von virtuellen Simulationstools.
Bei ihren Bemühungen Klimaanlagen weiter zu verbessern greifen die Zulieferer der Autohersteller zu immer realistischeren Simulationsprogrammen, um noch während der Designphase Leistungen und Eigenschaften zukünftiger Systeme zu überprüfen. Das beschleunigt den Prozess von der Idee zur serienreifen Klimaanlage und ermöglicht konsequent den Wirkungsgrad zu optimieren und gleichzeitig unerwünschte Nebeneffekte frühzeitig auszuschließen. Geräusch ist zum Beispiel eine Eigenschaft, die nicht als angenehm empfunden wird und der deshalb die Klima-Ingenieure „nachjagen“. Meine Kollegin, Mélanie Piellard, ist Ingenieurin in der Produktentwicklung von Delphi Thermal Systems und berichtet über ihre neuste ”Hightech-Waffe zur Lärmbekämpfung”: Den Rest dieses Eintrages lesen »
Aktuelles zur E-Auto Diskussion
Der Delphi Geschäftsbereich Packard Electrical/Electric Architecture ist für das Bordnetz und somit für die sichere und effiziente Energieverteilung im Auto verantwortlich. Weltweit ist etwa jeder 4. Pkw mit Elektrik von Delphi ausgestattet. Elektro- und Hybridautos werden nicht nur das Straßenbild verändern, sondern ändern auch die bekannte Autotechnik. Darum ist das, was derzeit in Berlin zum Thema E-Auto Forschung beschlossen wird, wichtig für einen Kfz-Elektrik- und Elektronikzulieferer; denn das E-Auto ist mehr als nur die Batterie. Hier nun aktuelle Aussagen von Stefaan Vandevelde (hier links im Bild), Vize Präsident des Delphi Geschäftsbereiches Delphi Packard Electrical/Electric Architecture und Präsident des Delphi Packard Produktbereiches Bordnetze (mit Sitz am Kunden-Technologie-Zentrum Wuppertal, Delphi Deutschland GmbH): Den Rest dieses Eintrages lesen »
Markt ordert Delphi-Elektrik fürs E-Auto
Delphi HV Stecker
Als Hersteller von Kfz-Elektronik und Elektrik
treiben wir die Entwicklung des Elektroautos mit unserer Kompetenz voran. Unser Wuppertal Standort ist das Start up Center für E-Mobilitätssysteme und koordiniert unser Engagement europaweit. Die Ingenieursteams, hier, arbeiten eng mit den Teams für Steuergeräte in Wiehl und für Leistungselektronik in Luxemburg zusammen. International hat Delphi ein Entwicklungsnetz eingerichtet, das die europäischen E-Mobility Aktivitäten mit denen in USA und Asien verknüpft, um so nah am Kunden zu sein. In den letzten Monaten haben wir uns sehr angestrengt, die Forschungsaktivitäten einerseits und die Einführung serienreifer Produkte andererseits zu intensivieren. Mit gutem Ergebnis. Den Rest dieses Eintrages lesen »
E-Mobilitätskongress in Paris
E-Mobility-Vortrag in Paris
Das Wuppertaler Entwicklungsteam für E-Mobilität 
hatte zusammen mit den französischen Delphi Kollegen einen gemeinsamen Kongressauftritt in der französsichen Haupstadt. Als international tätiger Zuliefefer, zählen auch die französischen Fahrzeughersteller zu unseren Kunden. Vor ihnen präsentierten wir die aktuellen Entwicklungen und Bordnetzkonzepte aus Wuppertal. Das Thema E-Auto ist längst nicht nur ein deutsches Thema, doch die Konzepte und Herangehensweise sind natürlich unterschiedlich. Den Rest dieses Eintrages lesen »
Delphi Standorte sparen Energie
Nicht nur am deutschen Haupt-Entwicklungsstandort Wuppertal wird mit intelligenter Wärmerückgewinnung und Beleuchtungssequenzen Energie und damit CO2 gespart, sondern an allen Delphi Standorten, wie einige Beispiele hier zeigen. Den Rest dieses Eintrages lesen »
Noch saubere Benziner
Benzindirekt-einspritzung
Auch im Jahr 2020 werden noch mehr als 95 Prozent der Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren angetrieben. „Allerdings werden die Aggregate kleiner, komplexer, sparsamer und abgasärmer sein“, blickt Dr. Sebastian Schilling, Entwicklungsleiter Benzin-Einspritzsysteme bei Delphi nach vorn: „In meiner Funktion sehe ich, dass der Ottomotor auch in Zukunft eine wichtige Rolle spielt und er ist für Hybridantriebe sehr geeignet. Nun möchte ich zwei Innovationen vorstellen: Eine neue Generation von Injektoren für die direkte Einspritzung bei Ottomotoren an. Sie unterstützen den Übergang von der homogenen zur geschichteten direkten Einspritzung ohne Modifikationen in der Motorsteuerung.” „Zweitens die elektrisch verstellbare Nockenwelle mit dreimal so schnellen Verstellzeiten wie bei der herkömmliche hydraulischen Verstelleinheit.” Den Rest dieses Eintrages lesen »
Elektroautos – auf der Datensuche
Delphi ist Partner in einem wichtigen Forschungsprojekt der Ruhr Uni Bochum zur Evaluierung neuer Technologien für Elektroautos – Unser Beitrag zur „täglichen Nutzung der E-Mobilität”
Um den Erfolg von neuen Technologien in Elektroautos besser einschätzen zu können, werden Daten benötigt. Auch für das optimal strukturierte und ausgestattete Hochvolt-Bordnetz, wie es für E-Autos benötigt wird, muß man die Belastungen und die Leistungserfordernisse genau kennen. Für Fahrzeuge mit konventionellen Antrieben gibt es genügen Simulationsverfahren, um schon vom „Reißbrettweg“ oder besser „vom CAD-Bildschirm weg“, den richtigen Entwurf liefern zu können.
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Delphi sponsert die FIA World Rally Championship
Delphi sponsert WRC
Wir melden uns als Sponsor zurück im internationalen Motorsport und sind nun offizieller „Automotive Technology Partner der World Rally Championship“ (WRC)
Motorsport ist und bleibt ein faszinierender und technisch anspruchsvoller Sport. Für uns als Zulieferer ermöglicht er zu zeigen, was Technik alles leisten und aushalten kann. Technik, die im Straßenalltag im Auto verborgen ist und einfach nur ihren Dienst verrichtet. Der Rallyesport bringt Technik an ihre Grenzen und die Ingenieure fiebern mit, wenn ihre Techniklösungen den Fahrern zum Sieg verhelfen. Den Rest dieses Eintrages lesen »
Genf: Delphi Hightech unter der Fahrzeughaut
Messeaufbau
Noch wird in den Genfer Hallen fleißig aufgebaut. Doch schon jetzt steht fest: In jedem schönen Fahrzeug stecken Technologien von den Zulieferern. Wenn also In Genf über die Premierenfahrzeuge ein Blitzlichtgewitter “niedergeht”, so werden – ganz unsichtbar - für den Betrachter auch die High-Technologien der Zulieferer Teil der Berichterstattung. Hier Delphi Technologien in den Genfer Autopremieren: Folgende Fahrzeugpremieren sind mit Delphi Komponenten und Systeme ausgerüstet.
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E-Mobilität in Borken
Wenn man eine Ladestation einweiht, dann sollten auch Experten anwesend sein, mit denen die anwesende Presse nicht nur über Strom, sondern über seine Anwendung im Automobil sprechen kann. Aus diesem Grund erreichte uns die Bitte des Pressekollegen eines großen Unternehmens, bei der Einweihung der Stromladesäule in Borken vor Ort zu sein und zu erklären, warum ein E-Auto mehr ist als nur die Batterie. Die Einweihung AVIAs erster Stromladesäule findet am Donnerstag, 24. Febr., von 12 bis 14 Uhran der Ahauser Straße 21, in Borken statt. N24-Moderator Mola Adebisi wird uns zum Thema Elektromobilität befragen und Journalisten haben die Möglichkeit einem „Tesla“ Sportroadster, Mitsubishi „i-Miev“ oder „Karabag E 500“ zu erfahren und ich zeige Elektronik- Beispiele für die E-Autos von heute und morgen. Delphi HV-Elektrik und Leistungselektronik wird heute schon in einer ganzen Reihe von E-Fahrzeugen eingebaut.
