Delphis Technologien im VW Tiguan
[coolplayer]Delphis Technologien im VW Tiguan[/coolplayer]
[coolplayer]Delphis Technologien im VW Tiguan[/coolplayer]
Mit zunehmender Funktionalität im Fahrzeug steigt die Bedeutung der Elektrischen / Elektronischen Architektur nicht nur in Hinblick auf die Strom- und Signalverteilung, sondern auch auf die angeschlossene Sensorik / Aktuatorik. Gesamtheitliche Ansätze weisen den Weg.
[coolplayer]Rede[/coolplayer] Dies ist ein Ausschnitt aus der Eröffnungsrede von Guy Hachey, Europapräsident von Delphi. Hier können Sie die gesamte Rede noch einmal nachlesen.
[coolplayer]Peugeot[/coolplayer]
[coolplayer]Fiat[/coolplayer]
Moderne Motormanagementsysteme müssen die Luftmasse, die in den Brennraum gelangt, exakt bestimmen können. Mit der Kenntnis der Luftmasse kann die Kraftstoffzumessung in Ottomotoren oder die Abgasrückführung in Dieselmotoren so geregelt werden, dass das Abgasnachbehandlungssystem die Schadstoffe optimal umwandeln kann.
Ammoniaksensoren für die Regelung von SCR-Systemen mit Harnstoffeinspritzung Zukünftige Abgasnormen für LKW-Anwendungen (Euro 6, EPA 2010, Japan NLT) fordern immer aufwendigere Maßnahmen zur Stickoxidreduzierung im Abgas.
Das Altölaufkommen durch die regelmäßigen Ölwechsel an Kraftfahrzeugen sowie die Entsorgung der gebrauchten Ölfilter belastet die Umwelt in einem nicht unerheblichen Maß. Dabei ist vielfach das gewechselte Öl noch in einem Zustand, der es ermöglichen würde, das vorgegebene Wechselintervall deutlich … Weiterlesen →
Die CO2 Diskussion treibt die Verwendung von alternativen Kraftstoffen an. Neben Bio-Diesel ist die Verwendung von Bio-Ethanol eine Möglichkeit nachwachsende Rohstoffe als Kraftstoff zu nutzen.
[coolplayer]Delphi’s Technologien im Mini Clubman[/coolplayer]