Vor-Corona: CES Logo vor der North Hall
Eine Messe, die das digitale Leben puscht, wird nun selbst digital: die CES (Consumer Electronics Show) in Las Vegas – Die heute beginnende diesjährige CES-Show in Las Vegas mit der normalerweise auch die Auto- und Zulieferbranche ihr Messejahr einläutet, wird rund 2.000 Anbieter in einem virtuellen Format präsentieren, verglichen mit den 4.500 Ausstellern, die vor einem Jahr nach Las Vegas kamen. Virtuell werden auch in diesem Jahr Tech-Innovationen rund um künstliche Intelligenz, Robotik sowie autonomes und vernetztes Fahren vorgestellt werden, aber eben nur virtuell. Für die virtuellen Pressekonferenzen, Reden und Diskussionsrunden haben sich Unternehmen aus der Autobranche wie Bosch, Magna und Daimler angemeldet, neben vielen Tech-Unternehmen, wie zum Beispiel Intel. Aber die CES ist vor allem eine Messe für elektronische Konsumgüter und Unterhaltungselektronik, die in normalen Zeiten 170.000 Besucher in ihre Hallen zieht. Weiterlesen →
Alle sind eingeladen mitzumachen!
Intelligente Radartechnik macht Radfahren im Straßenverkehr sicherer – Aptiv entwickelt Lösung für E-Bikes.
Laut EU-Kommission sank zwischen 2001 und 2010 die Zahl der Verkehrstoten in der EU um 43% und zwischen 2010 und 2018 um weitere 21%. Jedoch kamen 2018 immer noch 25.100 Menschen auf EU-Straßen ums Leben, und etwa 135.000 wurden verletzt. Ein Großteil des Sicherheitsgewinnes ist Maßnahmen für die „passive Sicherheit“ zu verdanken. Dazu gehören Sicherheitsgurte und Airbags sowie strukturelle Verbesserungen wie Knautschzonen, die die Energie eines Unfalls absorbieren. Die Opferzahlen sind auf ein niedriges Niveau gesunken, das sich mit den bisherigen Methoden nur schwer weiter reduzieren lässt. Zugleich sind neue Gefahrenquellen hinzugekommen: die Ablenkung des Fahrers durch das Smartphone. Um den Trend zur Verbesserung der Sicherheit im Straßenverkehr fortzusetzen und die EU-Vision von null fahrzeugbedingten Unfällen und Todesfällen zu erreichen, müssen Fahrzeuge den Fahrern helfen, Hindernisse rechtzeitig auszuweichen. Hier kommt die aktive Sicherheit ins Spiel. Durch die Verwendung von Sensoren wie Radar, Kameras und Ultraschallsensoren kann ein Fahrzeug – wie ein zweites Augenpaar die Umgebung wahrnehmen. Die Prozessoren interpretieren diese Informationen für den Fahrer und verbunden mit Lenkrad und Bremse greift das System im Bedarfsfall aktiv ein. Es warnt also nicht nur, darum: aktives Sicherheitssytem. 
Im Bewußtsein der Menschen sind E-Fahrzeuge eine innovative und klimaschonende Art der Fortbewegung, die im Zeichen der vernetzen Mobilität an Attraktivität gewinnen. Dennoch bremst die Besorgnis über genügend Ladestationen und lange Ladezeiten bei einigen noch die Begeisterung. Aber man kann auch selbst bei der Auswahl seines E-Modells den Ladekomfort mitbestimmen. Batteriekapazität, Dichte des Ladenetzes und leistungsfähige Ladetechnik im Auto bestimmen die Reichweite.
