Archiv Mai 2010
Neue Hochdruckpumpe für Diesel CR
Neues Diesel CR System im Volkswagen Polo Bluemotion
Der Experte spricht über die Hochdruckpumpe
Neue Einzylinder-Hochdruckpumpengeneration DFP6 für das Multec® Diesel Common Rail System Ein Gespräch mit dem Experten Die beiden Dieselspezialisten Volkswagen und Delphi haben in einem gemeinsamen Entwicklungsprojekt den derzeit vielleicht ökologischsten Antrieb für Pkw konzeptioniert. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,3 Litern Diesel auf 100 Kilometern und 87 Gramm CO2 pro Kilometer gilt der Volkswagen Polo BlueMotion [...]
Peugeot Sport-Coupé mit Delphi CR-System holt Klassensieg
Peugeot Sport-Coupé holt Klassensieg bei 2.0 Diesel. Ausgestattet mit dem CR System von Delphi
Vorteile des Dieselmotors beim 24 Stunden-Rennen
Delphi hat für das Dieseltriebwerk im Peugeot RCZ das Einspritzsystem entwickelt. Die robuste und hocheffiziente CR-Multec Injektortechnik macht den Einsatz des seriennahen RCZ erst möglich.
Delphis Diesel-CR System besteht Training in der Grünen Hölle
Während des Trainings am Ring, bemerkte Stephane Caillet (Bildmitte), der nicht nur Rennfahrer ist, sondern als Peugeot Ingenieur die Rennversion des RCZ mit Dieseltriebwerk für das 24-Std-Rennen entwickelt hat, dass die Gewichtsverhältnisse seinen RCZ bei Regen schneller machen.
Impressionen vom 24-Stundenrennen
Peugeot geht mit zwei RCZ SportCoupés an den Start; angetrieben von 200 PSstarken Dieseltriebwerken. Delphi ist Technikpartner und liefert die CR-Einspritzung.
Multec CR System – neueste Generation
Die Effizienz des Multec® Diesel Common Rail Systems läßt sich nicht nur über die Kraftentfaltung nachweisen, sondern über den sparsamen Umgang mit Treibstoff und leistet deshalb einen wichtigen Beitrag für das Downsizing in der Motorenentwicklung.
Delphi CR-System – Einsatz in der Grünen Hölle
Delphi CR System im Peugeot RCZ